Muere una Mujer de 32 Años Atropellada por una Patrulla del LAPD en Woodman Avenue, Valley Glen

Woodman Avenue Cerca de Bessemer Street: una Patrulla que Iba a una Llamada de Apoyo de Emergencia Atropella a una Peatona

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LOS ÁNGELES, CALIFORNIA (31 de octubre de 2026): Una mujer de 32 años murió atropellada por una patrulla del Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) en Woodman Avenue, cerca de Bessemer Street, en la zona de Valley Glen de Los Ángeles, alrededor de las 11:30 p.m. del sábado 31 de octubre de 2026, según el LAPD, citado por Los Angeles Times y ABC7. El agente se dirigía a una llamada de apoyo de emergencia con luces y sirena encendidas, informó ABC7, citando al LAPD.

La patrulla iba hacia una fiesta de Halloween en una casa de Weddington Street, en Sherman Oaks, donde la policía había recibido un reporte de disparos poco después de las 10:30 p.m. y encontró a unas 300 personas, según ABC7. La fiesta se desalojó más tarde y no hubo heridos en ese lugar. El teniente del LAPD Elpidio Orozco dijo a Los Angeles Times que la patrulla era de la División North Hollywood y respondía a una llamada en la División Van Nuys, que acudieron los bomberos de Los Ángeles y que la mujer fue declarada muerta en el lugar. Ningún agente resultó herido.

El Equipo Multidisciplinario de Investigación de Choques del LAPD (Multidisciplinary Collision Investigation Team) investiga el caso, según Los Angeles Times. El Departamento del Médico Forense del Condado de Los Ángeles dará a conocer el nombre de la mujer cuando se notifique a su familia, dijo Orozco. Algunos medios ubicaron el choque en Van Nuys o en Valley Village; el LAPD describió el lugar como Woodman Avenue, entre las calles Bessemer y Erwin.

Los medios difieren sobre dónde cruzaba la mujer. KTLA informó, citando a un vocero del LAPD, que estaba fuera de un cruce peatonal marcado, mientras que NBC Los Angeles informó que cruzaba por un cruce peatonal. La policía no ha dicho a qué velocidad iba la patrulla ni si sus cámaras grabaron el choque. Estas son versiones iniciales. La responsabilidad la determinan los investigadores y, en los casos civiles, las cortes, y las primeras conclusiones a veces cambian.

Responsabilidad Legal por un Choque con una Patrulla del LAPD

Según la Sección 17001 del Código de Vehículos de California, por lo general una entidad pública es responsable por la muerte o las lesiones causadas por la conducción negligente o indebida de un vehículo por parte de un empleado en el ejercicio de su trabajo. Los vehículos de emergencia que responden con luces y sirena tienen ciertas excepciones a las reglas de tránsito, pero la Sección 21056 del Código de Vehículos dispone que esas excepciones no eximen al conductor del deber de manejar con la debida consideración por la seguridad de todas las personas en la vía. La Sección 21950 del Código de Vehículos fija las reglas de preferencia entre conductores y peatones en los cruces, y la Sección 377.60 del Código de Procedimiento Civil permite que ciertos familiares presenten un reclamo por muerte injusta.

  • En servicio y en un vehículo de la ciudad: El LAPD dijo que el agente manejaba una patrulla rumbo a una llamada de emergencia, lo que ubica el choque dentro del trabajo de un empleado público.
  • La debida consideración por la seguridad: Las luces y la sirena no cierran el análisis. Los investigadores revisarán la velocidad, la visibilidad y si el agente podía ver a la mujer a tiempo para frenar.
  • Dónde cruzaba: Si la mujer estaba dentro o fuera de un cruce peatonal está en disputa en los primeros reportes y puede influir en cómo se reparte la responsabilidad según la ley de California.
  • Los registros de la patrulla: Las patrullas pueden llevar cámaras internas y corporales, además de datos de velocidad y frenado. Esos registros son clave para la investigación del choque.

Estos son principios generales. Cómo aplican depende de las conclusiones de la investigación, del video y de las demás pruebas, y los reclamos contra una agencia pública siguen reglas especiales.

Pasos Importantes Después de un Choque con un Vehículo de la Policía

En Los Ángeles, los choques con vehículos de la policía los investiga el propio equipo de investigación de choques del LAPD, por lo que las pruebas independientes de testigos y cámaras cercanas son importantes. Algunos pasos prácticos ayudan a la familia a conservarlas.

  • Hable con testigos: Los vecinos de Woodman Avenue o quienes manejaban cerca pueden haber visto el choque o los momentos previos. Anote sus nombres y datos de contacto.
  • Busque cámaras: Pida a casas y negocios cercanos a las calles Bessemer y Erwin que conserven lo antes posible los videos de timbres y cámaras de seguridad.
  • Pida los informes: La familia puede solicitar el informe del choque y el informe del médico forense, con ayuda de un abogado.
  • Cuidado con las declaraciones: Antes de dar una declaración grabada a la ciudad o a cualquier aseguradora, considere hablar con un abogado.

Después de un choque, una lesión o una muerte aplican plazos legales y requisitos de aviso que varían según los hechos de cada caso, el lugar y las partes involucradas, incluida cualquier agencia pública. Comuníquese con un abogado lo antes posible para proteger sus derechos.

Investigando el Choque de la Patrulla del LAPD en Woodman Avenue

En Carrazco Law, A.P.C., despacho de lesiones personales y derechos civiles en Irvine, California, expresamos nuestras más sinceras condolencias a la familia y a los amigos de la mujer que murió. Quedan preguntas importantes: a qué velocidad iba la patrulla al llegar a Bessemer Street y si sus cámaras internas o corporales muestran en qué momento el agente la vio por primera vez.

Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente de auto, camión o atropello en cualquier lugar de California, nuestros abogados de lesiones personales pueden ayudarle a entender sus derechos y opciones legales. Llámenos en cualquier momento al (800) 541-3244. Hablamos Español. La consulta es gratuita.

Aviso de publicidad de abogados de Carrazco Law, A.P.C.

Publicado el 2 de noviembre de 2026 por M.M., Carrazco Law, A.P.C. El incidente descrito en este artículo ocurrió el 31 de octubre de 2026.

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